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? ? ? 目前高空作業(yè)平臺行業(yè)在國內(nèi)還處于成長期，發(fā)展空間巨大，前景非常廣闊。但在當前經(jīng)濟形勢下行業(yè)發(fā)展存在的問題和面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視，只有多方人士共同努力，方能推動行業(yè)的健康發(fā)展。具體措施如下：

　　?以上圖為19米江鈴伸縮臂高空作業(yè)車

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? ? ? ?加快產(chǎn)品技術(shù)升級。高空作業(yè)平臺是一個高風險產(chǎn)品，在安全性、可靠性方面，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)當借鑒歐盟等一些先進國家和地區(qū)的要求和具體做法，加大研發(fā)力度。這樣不僅能實實在在地提升產(chǎn)品的檔次，還可避免國際貿(mào)易中的技術(shù)壁壘。具體來講，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該從國內(nèi)外產(chǎn)品的差距入手進行研究和分析，重點在最大高度規(guī)格、底盤適應(yīng)惡劣環(huán)境能力、智能化控制以及物聯(lián)技術(shù)應(yīng)用等方面下功夫。

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　　加快法規(guī)政策出臺。歐美國家高空作業(yè)安全管理規(guī)范體系成熟，管理嚴格，違規(guī)高空作業(yè)的成本和法律風險很高。歐美以外很多國家，如澳大利亞、新西蘭、巴西、馬來西亞、韓國等的勞工組織也建立了相應(yīng)制度。比較而言，國內(nèi)相應(yīng)的政策法規(guī)不配套，高空作業(yè)安全管理不規(guī)范、執(zhí)行不嚴格，高空墜落事故處理費用相對偏低。尤其是法律意識淡薄以及一次性投入成本較高等因素，導(dǎo)致高空作業(yè)平臺產(chǎn)業(yè)的市場容量遠沒有期望值。

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　　改變安全理念和使用習慣。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年發(fā)生高空墜落事故人員傷亡的數(shù)字驚人，不規(guī)范高空作業(yè)的案例時有發(fā)生。如在吊車上加裝一個籃框，將高空作業(yè)人員送到高空進行作業(yè)；還有在叉車上安裝一個架子，高空作業(yè)人員站在架子的頂部，利用叉車的升降功能將人員送到高空；更有甚者在鋼結(jié)構(gòu)施工工地，高空作業(yè)人員在沒有任何保險措施的情況下，從鋼結(jié)構(gòu)的立柱上攀爬到高空進行作業(yè)；至于用人字梯、簡易腳手架等進行高空作業(yè)的狀況更是屢見不鮮。

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? ? ? ?高空作業(yè)平臺的生產(chǎn)企業(yè)有責任將安全的理念帶給施工人員，為社會提供安全的、性價比高的本質(zhì)安全型的專業(yè)設(shè)備。政府管理部門應(yīng)當將高空作業(yè)安全視作公共安全，通過建立必要的規(guī)范來改變?nèi)藗兊陌踩砟詈褪褂昧晳T。施工組織單位則應(yīng)學習先進的安全管理經(jīng)驗，以人為本，避免各種不安全的作業(yè)行為。

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　　探索新的經(jīng)營模式。目前，我國高空作業(yè)平臺的租賃市場尚處于初級階段，其原因主要是使用方自行購買，設(shè)備的利用率較低，也就是說資源尚沒有充分得到應(yīng)用和發(fā)揮。相比采購而言，租賃高空作業(yè)平臺能夠直接降低使用成本，有效保障施工安全，提高工作效率。許多成功的案例表明，一個工地只要出現(xiàn)一臺高空作業(yè)平臺，此產(chǎn)品就會很快在該工地上推廣應(yīng)用。

?　　?以上圖為19米江鈴伸縮臂高空作業(yè)車

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? ? ? ? 此外一些大型的工程建設(shè)項目，僅靠一個企業(yè)或者幾個企業(yè)還不能在設(shè)備、技術(shù)和資金等方面給予用戶施工提供全面的支撐。如果能夠有一個組織牽頭行業(yè)的骨干企業(yè)，從方案設(shè)計、設(shè)備選用、技術(shù)支持人員等方面為工程建設(shè)項目提供整體的解決方案，則不僅可使資源配置更佳、項目施工更快、工程過程更安全，還能使產(chǎn)品開發(fā)最貼近實際，使行業(yè)企業(yè)獲得最佳的經(jīng)濟效益。當然這還是一種新經(jīng)營模式的暢想，需要行業(yè)的有識之士共同進行探索和實踐。?