底盤是消防車的重要組成部件，也是消防車的價格最高的采購件。國內的消防車基本上都是在二類通用底盤的基礎上進行改裝而成的。
截止到工信部354批次公告，消防車共發布993個公告產品，申報企業有50家。其中滅火類產品共申報公告608個，舉高類申報公告122個，專勤類申報公告114個，保障類申報公告146個，另外，還有3個公告分類定為應急救援，并不在消防車國家標準7956.1中的分類之中，屬于在當前應急救援環境下新補充的一個品類。
申報公告數量前20的企業的主要有四川消防（77）、中卓時代（76）、明光浩淼（68）、中聯應急（64）、江蘇捷達（62）等，具體分布如下圖。
公告的數量的多少代表著一個企業的創新活力和向用戶提供的裝備的品種的覆蓋度，這和目前市場上的消防車的銷售數量趨勢基本一致。公告產品數量太少很難在市場上獲得主導地位。
在這993個產品公告中，消防車的底盤是怎么樣的呢？下面就讓我們來了解一下吧。
消防車的底盤主要分為進口底盤和國產底盤，其中進口底盤僅僅指的是原裝進口底盤，而外國品牌在國內的合資公司的產品即在國內生產的產品均列為了國產底盤。從公告數據來看采用國產底盤769個產品，采用進口底盤的為224個產品。
進口底盤提供商主要是沃爾沃、奔馳、曼、斯堪尼亞四家，其中沃爾沃底盤的公告車型最多達到了86個，其次是奔馳57個，曼54個，斯堪尼亞27個。
從車橋數量上來看，曼主要集中在2橋底盤，沃爾沃主要集中在3橋和四橋底盤，并且5橋底盤有7款產品應用，占有絕對優勢數量，奔馳同樣集中在3橋和4橋底盤，但是數量略遜于沃爾沃。斯堪尼亞雖然2橋、3橋、4橋、5橋均有產品，但是數量上有限。
從消防車的分類上來看，采用進口底盤的產品主要是舉高類和滅火類，專勤類和保障類相對較少。
四大類消防車在軸數上來看，滅火類主要采用了2橋、3橋、4橋底盤，舉高類主要是3橋、4橋底盤，5橋底盤只用于舉高類消防車。
從品牌傾向上來看，沃爾沃底盤主要應用于舉高類消防車，傾向性非常明顯，奔馳底盤主要集中在滅火類消防車，其中舉高類也有15個產品應用。曼主要集中在滅火類和專勤類消防車，從市場來看，主要還是城市主戰車和搶險救援車這兩種量大的產品使用了曼的兩橋底盤，使得曼在滅火和專勤兩個類別上有較大的占比。斯堪尼亞底盤應用最大的也是滅火類。
下面再來看看國產底盤，國產底盤的消防車公告數量有769個，涉及到底盤品牌有18個，其中重汽底盤具有絕對的領先優勢，達到了514個產品公告。算得上是消防車國產底盤的支柱。其次是五十鈴底盤，主要應用于小型的罐類消防車。
國產底盤應用最廣的是兩橋底盤和三橋底盤，四橋底盤相對較少，而且4橋底盤全部是中國重汽提供，國產消防車在5橋底盤上全部選擇了進口，沒有一款5橋國產底盤。
下面是各個廠家2橋和3橋底盤的詳細分布數據，從數據來看，2橋底盤主要提供廠家是重汽、五十鈴、東風汽車、北汽福田、江鈴汽車等，3橋底盤幾乎是重汽的底盤。
從產品分類上來看，國產底盤主要應用于滅火類消防車，占有絕對數量，保障類其次，在舉高類上的應用相對較少。
從軸數上來看，兩橋底盤在滅火類、專勤類、保障類都具有相當高的比例，三橋底盤主要應用于滅火類，舉高類消防車里面使用三橋底盤的數量是最大的。
四大類消防車采用國產底盤的分布如下圖所示：
綜述，消防車底盤在選擇上具有明顯的特色，高附加值，高技術含量的產品基本上采用了進口底盤，尤其是5橋及以上底盤全部為進口底盤，而在相對價格較低，附加值和技術含量較低的產品一般選擇國產底盤。而國產底盤中中國重汽具有絕對的市場領先地位，這與重汽在消防行業的精耕細作是分不開的。
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