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近年來(lái)受益于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)加速了發(fā)展的步伐，無(wú)論是相對(duì)成熟的歐美市場(chǎng)，還是新興的中國(guó)市場(chǎng)，都在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中前行。

　　高空作業(yè)平臺(tái)是服務(wù)于建造、裝修、設(shè)備安裝、檢修等高空移動(dòng)作業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備。使用高空作業(yè)平臺(tái)可以提高高空作業(yè)安全性，提升高空作業(yè)效率，降低人工成本，隨著我國(guó)機(jī)械化進(jìn)程不斷加快、企業(yè)及施工人員安全意識(shí)不斷提升、勞動(dòng)力成本不斷上升，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)需求快速增長(zhǎng)。

　　由于我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)起步較晚，目前整個(gè)行業(yè)仍處于發(fā)展初期，產(chǎn)品普及率低。而我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)企業(yè)產(chǎn)品主要集中在低端領(lǐng)域，少數(shù)企業(yè)擁有中端產(chǎn)品生產(chǎn)能力，而高端產(chǎn)品僅有個(gè)別企業(yè)具備研發(fā)和生產(chǎn)能力。國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)如Terex、JLG等巨頭在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中依然處于主要地位。隨著人工成本增加和市場(chǎng)對(duì)施工效率要求的逐步提升，高空作業(yè)平臺(tái)逐漸被客戶認(rèn)可使用，有望實(shí)現(xiàn)對(duì)叉車和傳統(tǒng)腳手架的替代。

　　雖然高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，市場(chǎng)需求量不斷增加。但是現(xiàn)階段我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用普及率仍處于較低水平，大量的高空作業(yè)仍以使用傳統(tǒng)的腳手架為主。建筑領(lǐng)域高空作業(yè)頻繁，建筑施工過(guò)程中安全問(wèn)題較為突出。我國(guó)建筑工程安全事故中，50%以上的事故為高空墜落事故，腳手架等高空作業(yè)工具使用不規(guī)范是重要原因。隨著國(guó)家對(duì)高空作業(yè)的安全管理規(guī)定越來(lái)越嚴(yán)格，各大企業(yè)與施工作業(yè)人員安全意識(shí)的不斷提升，擁有安全性較高的高空作業(yè)平臺(tái)替代腳手架是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　根據(jù)《2019-2021年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)全面市場(chǎng)調(diào)研及投資分析報(bào)告》顯示，2011-2016年，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)銷量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為33%；2017年，高空作業(yè)平臺(tái)銷量為1.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)50%；初步估算2018年，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)銷量達(dá)到2.5萬(wàn)臺(tái)。

　　隨著安全消費(fèi)意識(shí)的提升，高空作業(yè)平臺(tái)需求量將會(huì)持續(xù)高速增長(zhǎng)。高空行業(yè)未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮螅呖招袠I(yè)巨頭如Terex吉尼、JLG等對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度不斷增加，已經(jīng)先后在國(guó)內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)基地，在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于主導(dǎo)地位。而我國(guó)本土企業(yè)高空作業(yè)平臺(tái)廠商大多是規(guī)模偏小，生產(chǎn)產(chǎn)品多集中在中高端以下領(lǐng)域。據(jù)Accessinternational 數(shù)據(jù)顯示在我國(guó)僅浙江鼎力、星邦重工和江蘇美通三家企業(yè)進(jìn)入世界高空作業(yè)平臺(tái)制造前 35強(qiáng)。從租賃商采購(gòu)設(shè)備品牌來(lái)看，外資品牌在臂式設(shè)備市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)明顯，而國(guó)產(chǎn)品牌在剪叉設(shè)備市場(chǎng)的占有率進(jìn)一步提高。

　　隨著我國(guó)本土企業(yè)技術(shù)水平不斷進(jìn)步，出現(xiàn)了浙江鼎力等具備與國(guó)際巨頭相競(jìng)爭(zhēng)的龍頭企業(yè)，同時(shí)，徐工、中聯(lián)重科、柳工等工程機(jī)械巨頭也進(jìn)入高空行業(yè)。國(guó)產(chǎn)高空作業(yè)平臺(tái)價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯，隨著技術(shù)與質(zhì)量水平不斷提升，這些企業(yè)的市場(chǎng)占有額正在逐步增加，進(jìn)口替代進(jìn)程有望加快。

　　隨著企業(yè)及作業(yè)人員安全意識(shí)提升、高空作業(yè)設(shè)備不斷普及、人工成本增加，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)使用率將會(huì)持續(xù)提升，按照美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的人均保有量來(lái)計(jì)算，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)保有量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，現(xiàn)階段我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)保有量?jī)H為8萬(wàn)臺(tái)左右，還有很大的提升空間。在市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的情況下，本土企業(yè)需要抓住機(jī)遇提升技術(shù)水平，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口產(chǎn)品替代。