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國五車不能上牌、停止供應！確保庫存車消化，國六不再提前擴大范圍！

近日，中國汽車工業協會發表了《關于做好國五切換國六和在重點地區提前實施好國六標準的倡議》。

在該倡議中，中汽協重點標注了“藍天保衛戰”國六標準提前實施區域范圍；并表示，除“藍天保衛戰”要求以外的地區，不提前擴大實施國六的范圍；不得制定實施限制二手車的限遷政策的具體規定等。

　　國六實施區域停止供應國五

　　部分地區國五不能上牌

　　1、“藍天保衛戰”要求以外的省、市嚴格按照國六標準時間（2020年7月1日）實施，不擴大提前實施國六標準區域；不提前實施國六地區仍可正常銷售國五汽車，國五車型產品使用報廢政策不變。

　　2、不得制定實施限制二手車（包括國五排放標準）的限遷政策”的具體規定，已實施限遷政策的區域盡快予以取消，以確保市場便利交易。

　　3、確保國六排放標準的提前實施不會影響國五車輛的正常使用。國五及以下排放的車輛只要符合國家在用車檢驗檢測，都可正常上路行駛。

　　4、鑒于距離國六提前實施時間僅不足1個月，中汽協會呼吁企業，即日起停止向國六提前實施區域供應國五車輛；終端經銷商需準確把握市場銷售節奏，不再增加國五車輛的進貨。

此前，河南省便出臺了此規定：

　　2019年7月1日起，國五排放的車將不再允許在河南銷售，違規者將依法受到嚴格處罰。

　　而對于已經購買國五排放車的車主也不用擔心，此次國六實施設置了1個月的過渡期，凡是在7月1日之前開票的國五汽車，上牌的時間可以延后到8月1日之前。

　　2019年8月1日之后，公安機關交通管理部門將不再對這部分國五汽車予以辦理注冊登記業務，這部分車主要抓緊時間上牌了。

　　以“國五”影響“國一國二”上路，“國六”可能影響“國三”的規律來看，“國五”車受到上路限制至少要等到“國七”的結束，這個時間可能將到2030年以后。但相較于國五，國六的車也會更貴，并且油耗也會提高不少，此時正值國五國六切換階段，無疑也是買國五的最佳時機，價格好，性價比高。

　　國六提前實施區域范圍

　　京津冀及周邊地區：包含北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水市以及雄安新區，山西省太原、陽泉、長治、晉城市，山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽市等；

　　長三角地區：包含上海市、江蘇省、浙江省、安徽省；

　　汾渭平原：包含山西省晉中、運城、臨汾、呂梁市，河南省洛陽、三門峽市，陜西省西安、銅川、寶雞、咸陽、渭南市以及楊凌示范區等。

　　珠三角地區：廣東

　　成渝地區：四川、重慶

　　國三加速淘汰，補貼全面出臺

　　北京市

　　時間：2019年9月20日前

　　補貼標準：最高10萬元/車

　　補貼期限分為三個階段：

　　第一階段：2017年9月21日起至2018年6月30日，補貼額度最高可獲得補貼10萬元。

　　第二個階段：2018年7月1日至2018年12月31日；

　　第三個階段為2019年1月1日至2019年9月20日；

　　后兩個階段補貼標準，分別較第一階段下調20%和40%。

　　深圳市

　　時間：2020年6月30日前

　　補貼標準：最高9.5萬

　　2018年底前淘汰國三柴油車，最高補貼9.5萬。到下一階段（2019年1月1日~2019年6月30日），最高補貼為8.55萬。

　　浙江省

　　時間：2020年12月31日

　　補貼標準：最高3.6萬元

　　按車輛使用年限、類型、殘值和申請淘汰時間等給予不同補助：

　　陜西省

　　時間：2020年12月31日

　　補貼標準：最高3.3萬元/車

　　車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據2018年、2019年、2020年淘汰領取三個檔次的補貼，淘汰越早，補貼越高。

　　其中，重型營運載貨車2018年淘汰為33000元、2019年淘汰為30000元、2020年淘汰為26000元；中型營運載貨車補貼標準分別為20000元、18000元、15000元；輕型營運載貨車補貼標準為9000元、8000元、7000元；微型營運載貨車分別為6000元、5000元、4000元。