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   限高桿的出臺(tái)在一開始都只是在橋梁和涵洞前，其最主要的目的就是為了提示過路車輛的高度不可高于標(biāo)準(zhǔn)，也是為了避免安全事故的發(fā)生。

　　但隨著汽車市場的發(fā)展，一些貨車司機(jī)為了多帶點(diǎn)貨物也總是會(huì)多在自己的車輛上多裝一點(diǎn)，這樣超載的發(fā)生也大大增加了貨車發(fā)生側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)，所以有關(guān)部門也在思考后在高速上的一些路段布置了限高桿。

　　雖然這樣的操作能在一定程度下降低貨車行車時(shí)的危險(xiǎn)，但對于一些合理的車輛也是一個(gè)不小的限制。在今日就有好消息傳來說，交通部將會(huì)對限高桿的標(biāo)進(jìn)行修整！

　　其實(shí)在國內(nèi)對于限高桿的高度設(shè)置也是有著明文規(guī)定的，任何單位和個(gè)人不得損壞、移動(dòng)和更改這些限高桿，同時(shí)也不允許私自設(shè)置。并且在限高桿的高度上也規(guī)定是不能影響醫(yī)護(hù)和消防車輛的。

　　但這些高度對于大型貨車來說都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的， 很多貨車在被卡住時(shí)都只能選擇將車輪胎放棄，降低車輛的高度來解決這個(gè)難題。

　　而又因?yàn)楦鞯叵薷邨U高度標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一性，就很容易讓貨車車禍感覺迷茫，同時(shí)也有很多卡友表示，在河南限高桿的不正規(guī)最為嚴(yán)重，一些限高桿上的標(biāo)志高度與實(shí)際嚴(yán)重不符合。

　　所以為了解決這樣的情況，在交通部發(fā)布的最新關(guān)于限高桿的準(zhǔn)則里，就明文規(guī)定限高桿，在全國范圍內(nèi)都應(yīng)采用統(tǒng)一凈高，且凈高不得低于4.5米！這條準(zhǔn)則在出臺(tái)后也得到了很多卡友的知道，他們覺得雖然限高桿不能取消，那稍微的限制能統(tǒng)一管理也是很好的！