限高桿的出臺在一開始都只是在橋梁和涵洞前，其最主要的目的就是為了提示過路車輛的高度不可高于標準，也是為了避免安全事故的發生。
但隨著汽車市場的發展，一些貨車司機為了多帶點貨物也總是會多在自己的車輛上多裝一點，這樣超載的發生也大大增加了貨車發生側翻的風險，所以有關部門也在思考后在高速上的一些路段布置了限高桿。
雖然這樣的操作能在一定程度下降低貨車行車時的危險，但對于一些合理的車輛也是一個不小的限制。在今日就有好消息傳來說，交通部將會對限高桿的標進行修整！
其實在國內對于限高桿的高度設置也是有著明文規定的，任何單位和個人不得損壞、移動和更改這些限高桿，同時也不允許私自設置。并且在限高桿的高度上也規定是不能影響醫護和消防車輛的。
但這些高度對于大型貨車來說都是遠遠不夠的， 很多貨車在被卡住時都只能選擇將車輪胎放棄，降低車輛的高度來解決這個難題。
而又因為各地限高桿高度標準的不統一性，就很容易讓貨車車禍感覺迷茫，同時也有很多卡友表示，在河南限高桿的不正規最為嚴重，一些限高桿上的標志高度與實際嚴重不符合。
所以為了解決這樣的情況，在交通部發布的最新關于限高桿的準則里，就明文規定限高桿，在全國范圍內都應采用統一凈高，且凈高不得低于4.5米！這條準則在出臺后也得到了很多卡友的知道，他們覺得雖然限高桿不能取消，那稍微的限制能統一管理也是很好的！
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