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交通運輸部印發(fā)了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》（簡稱新標準），9月1日起，收費公路車輛通行費將按照新標準執(zhí)行！

　　與現(xiàn)行的2003版標準相比，新標準作了幾方面的修訂，下面就來具體說說：
 

　　一、車輛類別方面

　　車輛類別體系方面2003版：標準收費車型分為兩大類“客車”和“貨車”。

　　新標準：增加“專項作業(yè)車”大類，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業(yè)車三個大類分別進行具體分類。

　　這樣劃分較好解決目前各地對專項作業(yè)車輛分類的不明確、不統(tǒng)一和不合理的問題，減少了收費爭議。
 

　　二、調整1類客車分類界限值

　　新標準：1類和2類客車分類界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人。也就是說核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車。

　　以某條收費公路1類車收費0.5元/公里、2類車收費0.8元/公里為例，一輛9座小型客車行駛100公里，按照新標準執(zhí)行，通行費將減少30元?？梢姡@對于8-9座客車車主是很友好的。

　　客車分類參數(shù)方面2003版：客車按照座位數(shù)進行分類。

　　新標準：客車按照注冊登記的車輛類型和核定載人數(shù)分類。其中車輛類型是第一分類指標，核定載人數(shù)是第二分類指標。

　　按車輛規(guī)格分類，與車輛對收費公路的損壞和占用相關程度高，更易實現(xiàn)收費費率的合理性。調整1類貨車分類界限值新標準：1類和2類貨車分類界限值改為車長小于6米且最大允許總質量4.5噸。

　　這意味著，標準修訂后，許多以前為2類貨車的小型車也會被降為1類，降低了這類車輛的收費標準。

　　貨車分類參數(shù)方面2003版：貨車按照核定的額定載質量進行車型分類。

　　新標準：各類貨車均按照總軸數(shù)、車長和最大允許總質量進行車型分類。

　　此外，新標準對于摩托車上高速的費用也是作出明確指示，從9月1號起，摩托車也將按照一類車進行收費。

　　但這是否意味著摩托車將能上高速以及摩托車在內(nèi)的各類機動車如何通行高速公路等問題，今后仍需《道路交通安全法》等相關法律法規(guī)及地方性通行管理政策決定。
 

　　三、根據(jù)車型計費

　　也就是說，高速通行費不再根據(jù)貨車車身載重標準收取，而是根據(jù)車型計費。

　　根據(jù)以往的收費標準，相同的一段高速公路，貨車載重情況下高速費用明顯高于空載時的費用，而新標準的好處在于：只要車型確定，空載還是滿載收取的高速費完全一樣。
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　　溫馨提醒：

　　《通知》要求：車型分類發(fā)生變化的原有ETC用戶，會通過定向通知、預約安裝等方式，開展針對性服務，更換ETC車載裝置或者調整車型分類。