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經(jīng)常開車的司機(jī)有時(shí)候都會(huì)叫累，那么開專用車也是一樣，一天要開好幾個(gè)小時(shí)的車都沒有休息的時(shí)間，這種情況下很多司機(jī)都找一個(gè)舒服的坐姿。
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每次開車前，你都會(huì)關(guān)注哪些細(xì)節(jié)?調(diào)整反光鏡，后視鏡，系安全帶其實(shí)我們經(jīng)常忽略座椅的調(diào)整，要知道座椅的調(diào)整在考駕駛證時(shí)也是一項(xiàng)，合適的座椅位置才能保證駕駛姿勢的正確，才能保障行車的安全。

     錯(cuò)誤坐姿

那么，什么才是正確的駕駛坐姿，又該如何正確地調(diào)節(jié)座椅呢?

一些新手司機(jī)因緊張而習(xí)慣“趴”在方向盤上開車。這樣的坐姿會(huì)導(dǎo)致腿部的活動(dòng)空間不足，緊急情況下可能導(dǎo)致腿部被卡住而無法及時(shí)剎車。

    “癱”坐的姿勢姿開車

相比新手，有些“老司機(jī)”則喜歡用“癱”坐的姿勢姿開車。這種姿勢確實(shí)很舒服，但會(huì)降低開車視線，因而提高危險(xiǎn)系數(shù)。當(dāng)然，也不能坐太高，否則容易在顛簸的路段撞到車頂，增加身體的擺動(dòng)幅度。

坐姿錯(cuò)誤正確對比圖

首先保持合理的視線高度

正確的坐姿高度應(yīng)該使眼部水平視線處于車窗中間偏上，或者使頭頂與車頂保持在一拳左右的距離。
 

其次保證充裕的腿部空間

調(diào)節(jié)座椅前后距離，使腿部保持大約120度彎曲角度，這樣既能保證正常的血液循環(huán)，又可以留下足夠的活動(dòng)空間。太遠(yuǎn)或太近，都會(huì)在緊急制動(dòng)時(shí)難以發(fā)力。若想坐得舒服點(diǎn)，也可以在確保油門、剎車都可以踩到底的情況下，將座椅稍微向后調(diào)。
 

另外記得方向盤也要調(diào)整

除了座椅的調(diào)節(jié)，方向盤的調(diào)節(jié)也很關(guān)鍵。雙手握住方向盤的高度不應(yīng)超過肩膀，方向盤中心到胸前的距離應(yīng)保持在30cm-45cm，即在身體放松的狀態(tài)下，手腕可以自然地搭在方向盤上，這樣的距離危險(xiǎn)時(shí)刻才能為安全氣囊的打開留下空間。
 

 以上方法專用車司機(jī)學(xué)會(huì)了嗎，大家可以試試哦！